這次去旅行住了這間藍浪西崖別墅飯店 - 長灘島真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間藍浪西崖別墅飯店 - 長灘島真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
民宿商品訊息描述
主要設施
- 6 間客房
- 鄰近海灘
- 室外游泳池
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 烤肉架
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 行李服務員
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於巴拉巴格
- 1 號船塢 (1 公里)
- 2 號小艇站 (1.5 公里)
- 3 號小艇站 (2.3 公里)
- 巴林海海灘 (2.7 公里)
- 普卡海灘 (4 公里)
飯店商品訊息特點
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二度蜜月
宜蘭縣政府與誠致教育基金會於今（27）舉辦「宜蘭Ｘ均一」精熟學習成效發表會，台大經濟系教授林明仁，研究顯示透過影片等互動式學習，讓偏鄉孩童更勇於犯錯，也更進入學習狀況，提升學習力。
公益平台基金會董事長嚴長壽今也應邀出席記者會，嚴長壽表示，台灣教育改革是非常困難的事情，教育跟語言科技有關，因此需要具體的教學工具，透過不同的平台給予孩子不同的學習方式，可以讓台灣教育不一樣。
均一教育平台是現在使用人數最多的中小學線上教育平台，有豐富的數學、自然、英文、社會甚至是Coding、Maker課程，總計超過8500支影片和近2500組互動式練習題。台大經濟系教授林明仁研究發現，使用影片教學能夠有效提升學生pr值，並且在同樣技能數量前提效能從不熟做到精熟，學業表現也越來越好。
林明仁指出，過去一個老師還難在同時間兼顧學習速度不同孩子，但透過「精熟」的概念，能給予孩子更多的時間複習，舉例而言四年級時兩名成績都是pr70的孩子，兩年後有透過精熟知識學習的孩子會比無透過精熟知識學習的孩子高出14.2的pr值，顯示透過精熟能提升學生的學習力。
誠致教育基金會均一教育平台執行長呂冠緯表示，，在均一上精熟一個知識點需要「少量多餐」式的練習，平均每天反覆練習兩題，經過四輪後可獲得精熟，研究顯示，學生平均完成一個技能精熟所需要的時間約僅需15分鐘。另外精熟方式得學習，也能讓後段學習的孩子更加容易進入學習模式。
大同國小學生周婕雯表示，四年級時上課聽不懂也不敢問老師跟同學，但用均一的影片學習讓自己不怕犯錯，現在也更勇於學習。宜蘭縣大同國小教師林政琦表示，其實偏鄉學生很容易覺得自己「我學不會」，在學習上也很容易「藍受香菇」，有些極弱勢的孩子，甚至可能小學五年級還沒有數字「10000」概念，因此透過影片提升他們的學習力是非常有幫助的。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網劉祥航
坐上飛機，卻發現隔壁乘客是幾隻獵鷹，你會怎麼辦？搭乘中東部分航線，你可能必須留心這樣的事的確會發生。
據英國《每日電訊報》報導，沙烏地阿拉伯王子在一次旅途中，為 80 隻獵鷹訂了機票。由於聲勢浩大，當照片貼上 Reddit 論壇，立即引來熱烈「圍觀」。
坐飛機的獵鷹（圖取自 REDDIT 網站 lensoo 發文）照片中，獵鷹們占領了機艙的中央部分，每隻鷹都有自己的座位，其他乘客被分配在客機的兩側位置。
貼上照片的人說明：「我的機長朋友發了這張照片給我，沙烏地阿拉伯王子為他的 80 隻鷹買了機票。」
目前並不清楚這是那一家航空的飛機。
放鷹捕獵是中東阿拉伯地區富豪們很喜歡的一項傳統活動，加上部分航空公司允許，因此，在往返中東的飛機上，獵鷹是常見的乘客。卡達航空、阿提哈德 (Etihad) 航空及阿聯酋航空 (Emirates airways) 都允許獵鷹坐上客艙。
卡達航空允許最多 6 隻鷹坐上客艙，阿提哈德航空的網站則說明，只要辦妥必要文件，會接受獵鷹在主要的客艙中。阿聯酋航空表示，原則上不允許動物坐上客艙，但是在往來杜拜和巴基斯坦某些目的地航線將例外，可以讓獵鷹及導盲犬坐上機艙。
德國航空公司漢莎航空也在 2014 年表明，他們歡迎獵鷹坐上客艙。為此，他們還安裝了特製的 Falcon Master 鳥架，避免獵鷹弄髒機艙的地板、牆壁。
英國航空公司 IAG 則在運輸條款上指出，會接受各式大小的動物上機，不過沒有具體提到老鷹或類似名稱。廉價航空 Easyjet 及 Ryanair，也沒有具體的說明。
除了中東地區的獵鷹之外，比較常見的情況，是許多航空公司，都同意讓「情感支持動物」和旅客同上飛機，如果這些動物還領有醫療執照時，甚至不需裝在籠子裡。當然，航空公司有權力做最後決定。
一些航空公司甚至把和寵物共上飛，做為一個賣點。據《每日郵報》報導，日本航空最近推出了「wan wan jet」包機服務，讓乘客陪伴他們的狗小孩共乘飛機，這次的航程中東京的成田機場起飛，至日本西南部的鹿兒島，整個套餐行程還包括旅店及租車觀光，收價 15 萬日元。
在日本航空與去年 12 月宣布了這次服務之後，公司表示，在 1 小時內，60 人及 30 隻狗的名額，就預定一空。對狗主人來說，他們非常不願意狗兒被當成寄艙行李，只能享有「貨物」的待遇。
日本的航空公司看好這個商機。據日本寵物食品協會所做調查，有 18% 的日本家庭至少養有 1 隻狗，這相當於 1230 萬隻狗，比全國的兒童數還多。
這並非日本第一次舉辦類似活動，去年 5 月，全日空就試辦了一次包機旅行，有 87 名乘客及 44 隻寵物狗搭機前往北海道。在旅程中，這些狗被關在附在窗口座位的籠子裡，有一位獸醫全程陪同。 (文：劉祥航)
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